Alarma de mal funcionamiento de la transmisión
Se indica una anomalía en la caja de cambios en el instrumento o la luz de marcha se ilumina. El reinicio puede volver brevemente a la normalidad o seguir cambiando. El impacto suele ser una alarma de mal funcionamiento de la caja de cambios. Se puede utilizar una prueba computarizada para determinar el mal funcionamiento.
Consejo:Cuando el vehículo está en uso, la luz de marcha en el instrumento se enciende o la plataforma de información sugiere que la transmisión está defectuosa y, al mismo tiempo, el vehículo tendrá un choque de cambio, lo que significa que hay un mal funcionamiento en la transmisión. . El sistema está en modo de emergencia y necesita ser probado y reparado.
Fallos comunes:
1. Fallo de los componentes electrónicos de la transmisión.
Solución: Pruebas computarizadas y reemplazo de componentes electrónicos dañados.
2. Desgaste grave de los componentes mecánicos de la caja de cambios.
Solución: Repare los componentes mecánicos dañados.
3. La falla del motor o del ABS envía señales incorrectas e interfiere con el funcionamiento de la caja de cambios.
Solución: Pruebe el motor y el ABS, repare los componentes eléctricos dañados.
Nota para los propietarios de vehículos:Una alarma de mal funcionamiento en la transmisión no siempre es una falla total de la transmisión y debe revisarse en un taller de reparación de transmisiones habitual. Nunca desmontes a ciegas.
Fallas del cuerpo de la válvula de transmisión
Las fallas de transmisión causadas por el cuerpo de la válvula ahora se pueden reparar sin reemplazar el cuerpo de la válvula. El cuerpo de la válvula ahora es más duradero con piezas Sonex mejoradas.
Consejo:Al cambiar de marcha en el vehículo, hay vibraciones obvias o el motor está en ralentí al acelerar o desacelerar, una aceleración débil y la falta de cambios ascendentes generalmente es una falla en el cambio de caja de cambios.
Fallos comunes:
1. Envejecimiento del embrague de la transmisión
Solución: reparar o reemplazar el embrague
2. Desgaste y estancamiento del cuerpo de la válvula.
Solución: Repare o reemplace el cuerpo de la válvula
3. Falla del convertidor de par
Solución: Repare o reemplace el convertidor de torque
4. Control anormal de la computadora
Solución: combine o reemplace el módulo de control
5. La señal de carga del motor es anormal
Solución: reparar el sistema del motor
6. La señal de velocidad del vehículo no es normal.
Solución: reparar el sistema ABS
7. Interferencia de señal causada por modificación ilegal.
Solución: retire las piezas modificadas para restaurar la configuración anormal
8. Interferencia de señal causada por componentes de encendido.
Solución: Reemplace las bujías y bobinas de encendido originales.
9. Código de falla de la transmisión
Solución: borre el código de falla
Nota para los propietarios de automóviles:El diseño de la transmisión automática es complejo, los componentes internos del circuito de aceite tienen control mixto, las fallas no son fáciles de distinguir, pero también por las señales del motor y el chasis, son más difíciles de diagnosticar, el taller de reparación general no tiene la capacidad de reparar, 4S El método de reemplazo de la tienda para hacer que la tarifa de reparación sea muy costoso, por lo tanto, busque un taller de reparación de transmisiones profesional, de modo que los técnicos experimentados en reparación de transmisiones puedan determinar con precisión las fallas y ahorrar mucho tiempo y costos.
Patinaje del embrague
El deslizamiento del embrague significa que la tasa de deslizamiento del embrague excede el límite de diseño y la velocidad del motor aumenta, pero la velocidad del vehículo no aumenta con ello.
Consejo:En el uso del vehículo, pise el pedal del acelerador, la velocidad del motor aumenta, la velocidad no aumentará con el transmisor de momento de cambio en ralentí obviamente, la computadora detecta que la relación de velocidad P0730 no es correcta o un código de falla de error de monitoreo de marcha, estos son Patinaje del embrague, si encuentra estos problemas, no pise el pedal del acelerador para no causar daños graves a la transmisión.
Fallos comunes
1. Embrague desgastado
Solución: reparar o reemplazar el embrague
2. Mal sellado del pistón del embrague.
Solución: Reemplace el pistón o el kit de reparación de sellos
3. El cuerpo de la válvula no funciona bien
Solución: Repare o reemplace el cuerpo de la válvula
4. Ajuste de la computadora por encima del límite
Solución: restaure la computadora a la configuración de fábrica
Nota para los propietarios:El deslizamiento del embrague de la transmisión es una falla más grave, conducir con la falla causará muchos daños colaterales, lo que resultará en la reposición de pérdidas graves.
Agitar de bloqueo
Las sacudidas de bloqueo generalmente son causadas por un mal funcionamiento del convertidor de par, que puede repararse con equipo especial.
Consejo:Vehículo en marcha, estabilice el acelerador, la velocidad entre 20-80 kilómetros es similar al incendio del motor o la presión sobre la tabla de fricción, la vibración de la carretera, acompañada de fluctuaciones hacia arriba y hacia abajo del tacómetro del motor, esta falla generalmente es causada por el bloqueo temblor del embrague.
Fallos comunes
1.Envejecimiento de la placa de fricción TCC
Solución: reemplace la placa de fricción del TCC
2. Fuga en el circuito de aceite de control del TCC
Solución: repare el punto de fuga
3. El émbolo de control del TCC está desgastado o atascado.
Solución: Repare o reemplace el cuerpo de la válvula
4. Llenado incorrecto del líquido de transmisión
Solución: Reemplácelo con el líquido adecuado y llénelo con agente antifibrilación.
Nota para los propietarios:El fenómeno de falla del embrague de bloqueo de la transmisión no es obvio, el punto de falla no es fácil de encontrar, la reparación debe ser realizada por técnicos experimentados para realizar más pruebas de manejo para determinar la falla y poder repararla.
Falla en el cambio de marcha
No todas las fallas de cambio son problemas de transmisión
Consejo:vehículo en uso al cambiar de marcha, la aceleración o desaceleración del vehículo parece una vibración obvia o el motor está en ralentí, la aceleración es débil, no hacer cambios ascendentes generalmente es una falla de cambio de transmisión.
Fallos comunes
1. Envejecimiento del embrague de la transmisión
Solución: reparar o reemplazar el embrague
2. Desgaste y estancamiento del cuerpo de la válvula.
Solución: Repare o reemplace el cuerpo de la válvula
3. Falla del convertidor de par
Solución: Repare o reemplace el convertidor de torque
4. Control anormal de la computadora
Solución: combine o reemplace el módulo de control
5. La señal de carga del motor es anormal
Solución: reparar el sistema del motor
6. La señal de velocidad del vehículo no es normal.
Solución: reparar el sistema ABS
7. Interferencia de señal causada por modificación ilegal.
Solución: retire las piezas modificadas para restaurar la configuración anormal
8. Interferencia de señal causada por componentes de encendido.
Solución: Reemplace las bujías y bobinas de encendido originales.
9. Código de falla de la transmisión
Solución: borre el código de falla
Nota para los propietarios de vehículos:El diseño de la transmisión automática es complejo, los componentes internos del circuito de aceite control mixto, las fallas no son fáciles de distinguir, pero también por el motor y el chasis del impacto de la señal, más difícil de diagnosticar, el taller de reparación general no tiene la capacidad de Reparación, el método de reemplazo de la tienda 4S para hacer que la tarifa de reparación sea muy costosa, por lo tanto, busque un taller de reparación de transmisiones profesional, de modo que los técnicos experimentados en reparación de transmisiones puedan determinar con precisión las fallas y ahorrar mucho tiempo y costos.
Fugas de aceite de transmisión
Las fugas en la transmisión deben repararse de manera oportuna. Conducir sin aceite en la transmisión puede provocar daños graves a los componentes internos.
Consejo:La mayor parte del líquido de transmisión es rojo, ahora la nueva transmisión tiene azul (como Mercedes-Benz), verde (como Nissan CVT), color de aceite de cocina (como BMW), cuando su automóvil tiene un color similar del líquido, es necesario realizar una inspección y reparación oportunas.
Razones de la fuga de aceite
1. Envejecimiento de los elementos de sellado.
Solución: verifique el área de fuga de aceite
2. Material deficiente del elemento de sellado.
Solución: Reemplace los sellos correspondientes.
3. Posicionamiento desgastado
Solución: Repare o reemplace el posicionamiento desgastado.
4. Engrase excesivo
Solución: Bombee el exceso de líquido de transmisión.
5. Tubería de aceite rota
Solución: Repare o reemplace el tubo de aceite de la caja de cambios.
Nota para los propietarios:La fuga de aceite de la transmisión no es un gran problema, pero debe repararse de manera oportuna, la falta de aceite de la transmisión causará daños graves a los componentes internos.
Agua en la transmisión.
Si el líquido de la transmisión se vuelve blanco lechoso o hay manchas de óxido en los accesorios internos de acero, significa que la transmisión tiene agua.
Consejo:El agua en la caja de cambios es un problema muy grave que puede provocar una revisión de la caja de cambios o su desguace. Entonces, una vez que encuentre signos de entrada de agua, debe encontrar la causa raíz del problema y repararlo a tiempo.
Razones de la entrada de agua:
1. Cuando el vehículo está sumergido en agua, el agua entra por los sellos de aceite y las salidas de aire.
Solución: desmontar y limpiar todas las piezas de la caja de cambios.
2. Mantenimiento deficiente del vehículo, refrigerante de mala calidad y corrosión del radiador causada por roturas.
Solución: reemplace el kit de reparación
3. La presión del aceite de refrigeración es demasiado alta y atraviesa el radiador.
Solución: reemplace el radiador y el refrigerante de alta calidad
Algunos vehículos tienen cajas de cambios enfriadas por aire, por lo que no es necesario considerar los problemas 2 y 3.
Nota para los propietarios:Agua en la transmisión, el funcionamiento de la falla está muy oculto y no es fácil de encontrar. Cuando el vehículo viaja con anomalías, la transmisión ha sufrido daños graves, cuando a menudo falta refrigerante, no hay puntos de fuga externos o manchas de aceite refrigerante, puede ser causado por agua en la transmisión, se debe prestar atención al mantenimiento oportuno.
Transmisión traqueteando
El ruido de la transmisión es causado por un engrane anormal de los engranajes o el desgaste del posicionamiento de los cojinetes y puede repararse reemplazando las piezas dañadas.
Consejo:Si escucha un sonido anormal proveniente de la transmisión cuando el vehículo está en uso y aumentará con la velocidad del motor o la velocidad del vehículo, debe detener el vehículo inmediatamente para inspeccionarlo y repararlo para evitar causar más daños.
Razones del sonido anormal
1. Desgaste por fatiga del rodamiento, capa de endurecimiento de la superficie despegándose
Solución: reemplace el rodamiento dañado
2. Desgaste por fatiga del engranaje, capa de endurecimiento de la superficie desprendiéndose
Solución: reemplace el engranaje dañado
3. Desgaste de posicionamiento, que provoca un engrane anormal de los engranajes o interferencia con el funcionamiento de los componentes.
Solución: reparar la posición desgastada.
4. Presión de aceite anormal, sonido al regular la válvula limitadora de presión.
Solución: Repare el cuerpo de la válvula y ajuste la presión anormal del aceite.
Nota para los propietarios:Todos los componentes mecánicos, hidráulicos, eléctricos y otros en funcionamiento emitirán un sonido específico; estos sonidos son normales y no requieren reparación.
Transmisión de alta temperatura
La temperatura del aceite de la transmisión normalmente está entre 90-100 grados; si la temperatura es superior al límite superior durante mucho tiempo, causará daños graves a la transmisión.
Consejo:Los vehículos circulan cada vez más lento, están estacionados durante más de una hora y todo es normal, lo que generalmente es causado por la alta temperatura de la transmisión, especialmente en los atascos de verano o el tiempo de circulación prolongado en la carretera es más evidente.
Razones de la alta temperatura.
1. La alta temperatura del motor y del agua afecta la disipación de calor de la caja de cambios.
Solución: reparar el motor.
2. Difundir la obstrucción de la rejilla de aire caliente
Solución: Limpiar el radiador.
3. El embrague de la caja de cambios patina, generando calor adicional
Solución: reparar el embrague.
4. Flujo insuficiente del circuito de aceite de refrigeración de la caja de cambios.
Solución: repare el cuerpo de la válvula o reemplace la bomba de aceite
5. Termostato atascado
Solución: Reemplace el termostato
Nota para los propietarios:El 90% del daño de la transmisión es causado por la alta temperatura, la alta temperatura de la transmisión en el uso no tiene un fenómeno de falla obvio, un largo tiempo de alta temperatura provocará el envejecimiento de los sellos internos de la transmisión, la fragilidad de las piezas de plástico y la lubricación. del aceite disminuye, la vida útil de los componentes eléctricos se acorta, por lo que a menudo se debe medir la temperatura del aceite de la transmisión, hay problemas que resolver de manera oportuna.
